全球首例！甬台温高速岩峰隧道“二合一”改建启动，AI智能装备助力攻坚禁区

9月27日，距离国庆佳节仅数日，浙江交通集团建设的甬台温改扩建台州北段传来振奋人心的消息——新建岩峰隧道顺利完成交通导改，正式通车运行。这一关键节点的落地，标志着全球首例连拱隧道“二合一”改建工程迈入核心施工阶段。由中铁隧道局集团承建的这项工程，不仅打破了连拱隧道改建的传统模式，更凭借AI智能装备的深度赋能，为高风险交通工程的施工管理打造了可借鉴的创新样板。

新建岩峰隧道导改通车

岩峰隧道作为甬台温改扩建台州北段的“咽喉”控制性工程，其改建方案堪称工程技术领域的大胆突破。工程核心是将原有的双向四车道连拱隧道，通过原位扩挖改造为单洞四车道隧道，同时在隧道右侧新建一座同等规模的单洞四车道隧道。建成后，两条单洞四车道隧道将大幅提升该路段通行能力，有效缓解G15沈海高速台州段的交通压力，对保障区域交通顺畅、提升行车安全水平具有重要意义。

此次率先通车的右侧新建岩峰隧道，长度达620米，设计时速100千米，于2024年10月提前45天实现贯通，如今已完全具备运营使用条件。而待改建的原岩峰隧道全长605米，扩挖段最大开挖断面达257.6平方米，净宽18.25米，净高5米，且全部处于Ⅳ、Ⅴ级围岩地质中。此类围岩地质本身稳定性差，在扩挖过程中，围岩自稳能力将进一步减弱，施工技术难度和安全风险均处于行业极高水平。

更具挑战的是，项目全程采用“边通车、边施工”的建设模式。在确保G15沈海高速台州段岩峰隧道进口段既有线路安全运营的前提下，施工团队需通过新建及原位扩建等不中断交通的渐进式改造施工，进行科学交通导改。这不仅要平衡道路通行需求与工程建设进度，还要将交通影响降至最低，同时为后续施工打开作业面，施工组织难度之大、安全风险之高、保通压力之重，在同类工程中实属罕见。

交通导改施工作业

为攻克这一系列难题，项目团队构建了多维度的保障体系。一方面，成立交通保畅专班，联合高速交警、交通执法队、台州市高速管理中心、业主指挥部及监理办建立多方联动机制。另一方面团队多次协商优化交通组织方案，反复进行模拟复盘，针对细节精准“把脉会诊”，不断调整、补充、完善导改段交通安全设施、机电、情报板和监控设备，以“一分部署、九分落实”的严谨态度确保各项工作落地。正是凭借这样的协同作战，项目部于9月15日顺利召开导改临时验收会，并一次性通过验收，为新建隧道导改通车铺平了道路。

岩峰隧道连拱隧道扩挖施工工法

在技术攻坚层面，项目团队更是大胆创新，引入新质生产力破解施工难题。针对既有隧道扩挖中，围岩因前期建设已受扰动、稳定性和自承能力下降，且施工工序繁多、风险极高的问题，团队制定了精细化施工方案：首先完成单侧C20混凝土回填，再分阶段完成正洞宕渣回填直至拱腰位置；随后分左右导坑逐步推进开挖与支护作业，左右导坑掌子面需错开5-10米，每步开挖严格控制分段长度，同时全过程实行工艺控制和动态评估。此外，扩挖施工采用机械与弱爆破相结合的方案，最大断面达257.6平方米，在保障施工效率的同时，最大限度降低对围岩的二次扰动。

隧道智能勘测机器狗

而在安全管控领域，AI智能装备的应用成为工程的一大亮点。为解决传统隧道顶部超挖区域与围岩稳定性巡检效率低、风险高、如同“盲人摸象”的瓶颈问题，项目引进了智能机器狗“小安”。“小安”搭载基于DeepSeek大模型构建的智能分析系统，具备强大的“多模态融合”能力：高精度视频设备是它敏锐的“双眼”，能实时捕捉隧道内细节；雷达点云建模技术则为其赋予“透视”功能，可快速生成毫米级精度的隧道三维模型，准确计算空洞体积，实现对塌方风险的超前预测。这一技术创新，让隧道巡检从“事后发现”彻底升级为“事前预警”，为施工安全筑起了一道智能防线。

事实上，“小安”的应用只是该项目推行智慧建设的一个缩影。从高边坡负责材料运输的无人机“空中吊机”，到隧道内执行巡检任务的机器人“智慧哨兵”，项目正逐步构建起“人机协同、智能管控”的新型施工安全管理体系。这些新装备的投入，不仅将一线作业人员从高风险环境中解放出来，更推动他们的角色从现场操作者向智慧管理者和决策者转型。

据中铁隧道局项目部负责人顾德山介绍，新建岩峰隧道的导改通车，让团队对后续建设充满信心，也更深刻地感受到肩负的责任。接下来，项目团队将继续统筹推进隧道扩建的进度、安全和质量管控，同时及时总结施工经验，力争形成一套可复制、可推广的标准化成果，为全球同类连拱隧道改建工程提供“中国方案”。

甬台温高速改扩建工程台州北段的推进，不仅对提升国家高速公路路网通行能力和服务水平具有重要作用，更将助力台州加快北融宁波、南连温州、西承金义、联动杭州湾、接轨大上海的步伐，推动区域全面融入长三角一体化发展。同时，工程建设中积累的技术经验与管理模式，也将为增强浙东沿海港口集疏运能力、加快浙江海洋经济示范区建设注入强劲动力，为交通强国建设写下生动注脚。

（通讯员：张高生 李广辉 李东科）